「我第一次听说要制作这部电影时，感觉很不真实，即使到现在也还是觉得不可思议。」
我们采访到Jann Mardenborough，《GT：跨界玩家/GT跑车浪漫旅》电影中「从玩家到车手」的主角。电影主题涵盖他在GT学院的经历，以及他为这部以自己惊奇人生经历为主题的电影担任特技驾驶的体验。
从《跑车浪漫旅》粉丝到成为职业车手，再成为好莱坞电影的主题人物，感觉一定非常的超脱现实吧。现在电影已经接近上映日期，你有什么样的感受？
我第一次听说要制作这部电影时，感觉很不真实，即使到现在也还是觉得不可思议。我上星期刚看完了电影成品，还是无法相信我的故事会「流传到永久」。我的人生旅程、我的姓名，现在将会永垂不朽，让后代子孙瞻仰，这一点我到现在还在努力消化。我喜欢把这件事想成这是我的孙子们可以回顾，并引以为傲的事情。
回顾最开始时，是什么原因让你决定加入GT学院？是否有什么「灵光一闪」的时刻？
我从五六岁开始就一直想成为赛车手。不过随着我长大，这个梦想感觉也越来越遥远，因为我出身于「普通」的家庭，双亲也过着相对普通的生活，从事普通的工作。我不认识任何能够赞助我的人，因此我学生时代就搁置了这个想法。第一届GT学院当时，我还太小无法加入，但我那时本来课业就很忙了。
直到2011年，奇迹才终于发生。大概在GT学院三个月前，我从大学休学，发现自己正是能孤注一掷的时候。
我心想：「看看我能走多远吧」。
GT学院的培训体验是什么样子？第一次在真实赛道上竞速时，最难适应的又是哪个部分？当你第一次开始从事职业驾驶时，最大的差异是什么？
我必须适应的最大差异是视野。我在家通常是用小小的17吋萤幕来玩《跑车浪漫旅》，那是我长年使用的萤幕。
而当我坐上真车，旁边坐着一位教练时，他有一面镜子能够观察我眼睛的焦点在哪，很明显就看出我会一直看着地板，而不是沿着赛道向前看。相较于小电视上受限的画面，在真车中的视野截然不同；在竞赛当中，经常得朝着与实际视线相反的方向行驶。这花费了我数个月的时间重新学习和适应。
其余部分则比较轻松，即使是我19岁那年第一次在Silverstone赛道驾驶485匹马力的GTR时，也没什么问题。我系上安全带时心想：「好，来看看会是什么感觉？」结果，感觉稀松平常。驾驶真车时，从煞车和油门的输入，到车子转向和过弯倾斜的方式，感觉都莫名地熟悉。除了方向盘和座椅带来更多的震动跟回馈感之外，这辆车的操控手感都跟我在《跑车浪漫旅》中练熟的感觉一样。
19岁的我比现在更不怕冒险，或许也有所帮助。我一心只想要开得更快，并且尽快成长。
这个相对简单的调整期，是否证明了《跑车浪漫旅》游戏的模拟品质？如果你没有花这么多时间在游戏上，体验会大不相同吗？
当然，我从来没有专业的赛车经验：我从来没开过卡丁车，也没有开过赛道，我第一次开高速公路就是在前往GT学院的路上。当时，我只有在家乡卡地夫开过大概三四十英里路。我所有的朋友都住在那里，我们也从未有过机会开车到其他地方去。
我完全是张白纸，而我认为这是我的优势。对于驾驶赛车或是将赛车推向极限，我没有任何其他先入为主的想法。我所有的经历只有游戏，而这让我更容易将所有的教学吸收内化。我不需要忘掉任何的坏习惯或是不良建议。
至少对我来说，《跑车浪漫旅》游戏让我不需要像一些家长为了让孩子成为职业赛车手而花费大把钞票。这款游戏让我跳过了这一切的障碍。
你除了将自己的真实人生故事借给这部电影作为题材之外，也得到了机会代表扮演你的演员在特技驾驶场景中展现驾驶技术。你对此有何感受？另外你还参与了哪些制作环节？
去年年初时，制作单位第一次跟我洽谈在片中驾驶的事，制片人满谨慎的，提醒我会有很长的时间必须在一旁待命。但是这对我来说是小事一桩。我轻松地回答说：「没问题，这下一定会很精彩。」我不想错过参与这个故事最基本环节的机会，这感觉比客串登场更重要。
在这个过程中，我有幸认识了几位传奇的特技车手，比如在《王牌飙风》驾驶过的Steve Kelso，以及《霹雳游侠》中霹雳车的驾驶。这些经验超级丰富的人都是团队的一分子，能够向他们学习是我的荣幸。
此外，自2019年第一版剧本出炉以来，我就开始参与制片了，而和我合作过的所有Sony Pictures工作人员都很棒。制片人非常大方地让我多方参与，并听取我对每一版剧本草稿的意见。
我到片场后，他们就问我是否愿意帮忙审阅样片，但我拒绝了，因为我没有那方面的专业知识。我对剧本和演员阵容很满意，而且我也不懂怎么正确地评估尚未完成的影片。那不是我在行的领域。
现在制片工程已经完结，《GT：跨界玩家》也即将上映，你对未来的生涯发展有什么样的规划？
我只能向前规划大约两年，因为超过这个时间范围的一切都太难预测了，但我真的很想参加利曼24小时耐力赛。那场比赛是我明年的目标。我也想回到日本参加Super GT比赛。但目前一切都尚未定调；我希望到40多岁的时候还是职业赛车手。我还没有达到车手的巅峰，仍然渴望继续进步。
你希望观众能从你的故事中学到什么？
我希望大家能够学到，只要抱着决心去做，任何梦想都有可能实现。当然，这并不容易，但人生只有一次，为什么要浪费多年光阴去做一些不能让自己满足或让自己活着有意义的事情呢？所以，我希望《GT：跨界玩家/GT跑车浪漫旅》中的故事有助于激励大家勇敢走上不同的人生道路，让自己感到更满足、更完整。我真的很幸运，在19岁就遇到这样的机会。
最后，我们要快速地问几个问题：
你自己在本系列中最喜欢哪一款游戏？
《跑车浪漫旅2》和《跑车浪漫旅3》我都很喜欢。这两款游戏都比前作大幅进步，而且在上市后都对我产生了深远的影响。 《跑车浪漫旅2》收录的车款和赛道更好，而且有最棒的开场影片，但《跑车浪漫旅3》在视觉上的升级十分重大。这款游戏上市后，我整个夏天都在玩，留下了美好的回忆。
最喜欢《跑车浪漫旅》中的哪一款赛车？
《跑车浪漫旅2》中的Toyota GT-One，LMP车款。
现实生活中最喜欢开哪一款车？
我最喜欢Nissan GTR GT500，我在日本从2017年一直开到2020年底。
这是一辆不折不扣的赛车：两公升引擎，700马力，大量下压力，重达一吨。
最喜欢《跑车浪漫旅》中哪一座赛道？
当然是格兰维利高速赛道。我很希望它是真实的赛道，因为它华丽无比，而且气氛好得不可思议。
最喜欢在哪一座赛道上以职业车手身分比赛？
Sportsland Sugo，这是东京北边仙台市的一座小型赛车跑道。它就像小型的纽堡林赛道。
最喜欢《跑车浪漫旅》系列中哪一首配乐？
我最喜欢《跑车浪漫旅2》的〈My Favourite Game〉，当然还有〈Moon Over the Castle〉。这两首仍然是我健身时会听的曲目，因为怀旧感能带给我活力！
